Laweta Niemcy → Polska
Odbieramy auto w Niemczech — od dealera, z aukcji albo od osoby prywatnej — i dowozimy pod wskazany adres w całej Polsce. Laweta Iveco Daily z przyczepą, do 3 aut w jednym kursie, auto nie potrzebuje tablic ani przeglądu.
Krok po kroku
Podajesz adres odbioru w Niemczech, adres dostawy w Polsce, model i stan auta. Najszybciej przez formularz poniżej, WhatsApp albo telefon.
Dostajesz kwotę za całą trasę, zanim cokolwiek się wydarzy. Termin odbioru uzgadniamy bezpośrednio ze sprzedającym, dealerem albo placem aukcyjnym.
Porównujemy VIN z dokumentami, fotografujemy auto z każdej strony, zabieramy dokumenty i kluczyki. Wystawiamy list przewozowy CMR.
Udostępniamy śledzenie GPS — widzisz, gdzie jest auto, bez dzwonienia. Laweta z przyczepą wiezie do 3 aut, dzięki czemu cena za sztukę spada.
Rozładunek pod domem, firmą albo na stacji kontroli pojazdów. Zdjęcia po rozładunku i podpis na CMR — od tej daty liczysz terminy na akcyzę i rejestrację.
Niemcy
Odbieramy od prywatnych sprzedających z mobile.de i AutoScout24, z komisów i salonów marek, z platform aukcyjnych B2B (auta poleasingowe i flotowe) oraz z placów firm skupujących auta. Nie musisz jechać do Niemiec — wystarczy, że dogadasz zakup i płatność, a resztę ustalimy ze sprzedającym bezpośrednio.
Niemcy to najpopularniejszy i najtańszy kierunek, auta jadą stamtąd do Polski nieprzerwanym strumieniem. Po Autobahnach trzymamy równe tempo, a laweta z przyczepą zabiera do trzech pojazdów, więc koszt kursu rozkłada się na kilka zleceń. Z tego biorą się stawki dużo niższe niż w lokalnej pomocy drogowej, gdzie jedziemy po jedno auto i wracamy na pusto.
Cała Polska
Auta z północy i środka Niemiec — Berlin, Hamburg, Hanower — wiozą się przez A12 i przejście Świecko na polską A2: Poznań, Łódź, Warszawa. Bawaria, Saksonia i Badenia-Wirtembergia jadą przez Drezno i Görlitz na przejście w Jędrzychowicach i dalej A4 na Wrocław, Katowice, Kraków i Rzeszów. Szczecin i Pomorze obsługujemy przez Kołbaskowo. Trasę dobieramy do adresu dostawy, nie odwrotnie.
| Dostawa do | Berlin | Monachium | Hamburg | Frankfurt |
|---|---|---|---|---|
| Warszawa | 570 | 1130 | 850 | 1090 |
| Kraków | 600 | 840 | 910 | 980 |
| Łódź | 470 | 940 | 750 | 980 |
| Wrocław | 340 | 720 | 650 | 720 |
| Poznań | 270 | 820 | 550 | 790 |
| Gdańsk | 510 | 1120 | 770 | 1090 |
| Szczecin | 150 | 760 | 410 | 710 |
| Bydgoszcz | 400 | 950 | 680 | 910 |
| Lublin | 740 | 1160 | 1020 | 1250 |
| Białystok | 760 | 1310 | 1040 | 1270 |
| Katowice | 520 | 760 | 830 | 900 |
| Kielce | 630 | 950 | 910 | 1090 |
| Rzeszów | 760 | 1000 | 1070 | 1140 |
| Olsztyn | 620 | 1170 | 940 | 1130 |
| Opole | 420 | 690 | 730 | 800 |
| Zielona Góra | 220 | 690 | 500 | 690 |
Dystanse wyliczone na mapach OpenStreetMap (OSRM), zaokrąglone do 10 km. Laweta pokonuje je wolniej niż auto osobowe — czas dostawy podajemy w dniach roboczych.
Cennik
Auto osobowe, kurs zbiorczy
1000–2200 zł
netto, orientacyjnie
Na długich trasach liczymy 2,0–2,3 zł netto za kilometr, bo koszt kursu dzielimy między kilka aut. Pomnóż dystans z tabeli powyżej przez stawkę, a zobaczysz realny rząd wielkości. Bez ukrytych kosztów — kwotę znasz przed załadunkiem.
Wyceń swoją trasę →Checklista
Dowód rejestracyjny. Część z ujednoliconymi kodami UE nie wymaga w Polsce tłumaczenia.
Dokument własności pojazdu. Bez niego nie zarejestrujesz auta — przy autach kupionych na kredyt bywa zdeponowany w banku, więc dopytaj o niego przed wpłatą.
Umowa kupna (najlepiej dwujęzyczna niemiecko-polska) albo faktura od dealera. Z niej liczysz akcyzę.
Sprzedający wyrejestrowuje auto i oddaje tablice w urzędzie. Auto bez tablic przewieziesz legalnie tylko lawetą.
Nie są wymagane do rejestracji, ale potwierdzają przebieg i historię serwisową — przy odsprzedaży podnoszą wartość auta.
Każdy przewóz dokumentujemy międzynarodowym listem CMR, a ładunek chroni ubezpieczenie OCP do 1 mln euro.
Doświadczenie z tras
Stan prawny: listopad 2026
Auto kupione w Niemczech rejestrujesz w Polsce tak samo jak każde auto z UE. Poniżej kolejność, która oszczędza wizyt w urzędach. Terminy liczysz od dnia przywiezienia auta — ten dzień potwierdza list CMR, który podpisujesz przy rozładunku.
Deklarację AKC-U/S składasz elektronicznie przez PUESC albo w urzędzie skarbowym i w tym samym terminie płacisz podatek — najpóźniej w dniu rejestracji. Podstawą jest cena z umowy lub faktury przeliczona po średnim kursie NBP z dnia roboczego poprzedzającego przywóz. Jeśli cena odbiega od rynkowej, urząd może ją zakwestionować. Dzień przywozu dokumentuje list CMR, który dostajesz od nas przy rozładunku.
Przed pierwszą rejestracją w Polsce używane auto z zagranicy przechodzi badanie w stacji kontroli pojazdów. Dla auta osobowego to 149 zł, z instalacją LPG lub CNG dochodzi 96 zł. Możemy dowieźć auto prosto na stację kontroli zamiast pod dom.
Dowodu rejestracyjnego wydanego w UE nie tłumaczysz w części z ujednoliconymi kodami unijnymi. Umowę lub fakturę w obcym języku tłumaczy tłumacz przysięgły — chyba że od razu spiszesz umowę dwujęzyczną, co wiele wydziałów komunikacji akceptuje bez tłumaczenia.
Wniosek składasz w wydziale komunikacji w ciągu 30 dni od sprowadzenia auta. Opłaty: dowód rejestracyjny ze znakami legalizacyjnymi 66,50 zł, pozwolenie czasowe 13,50 zł, tablice 80 zł. Spóźnienie kosztuje 500 zł kary, a po kolejnych 180 dniach 1000 zł. Opłatę recyklingową 500 zł, o której wciąż piszą stare poradniki, zniesiono w 2016 r.
Na lawecie auto jest ładunkiem, więc na czas przewozu nie potrzebuje polskiego OC, przeglądu ani tablic wywozowych. Polisę OC musisz mieć najpóźniej w dniu rejestracji — zwykle kupuje się ją na numer VIN tuż przed wizytą w urzędzie.
| Napęd i pojemność silnika | Stawka |
|---|---|
| Benzyna, diesel, LPGdo 2000 cm³ | 3,1% |
| Benzyna, diesel, LPGpowyżej 2000 cm³ | 18,6% |
| Hybryda (HEV, bez ładowania z gniazdka)do 2000 cm³ | 1,55% |
| Hybryda (HEV)2000–3500 cm³ | 9,3% |
| Hybryda plug-in (PHEV)do 2000 cm³ | 0% (zwolnienie do końca 2029 r.) |
| Hybryda plug-in (PHEV)2000–3500 cm³ | 9,3% |
| Elektryczny (BEV), wodorowy | 0% (zwolnienie) |
Przykład: auto z silnikiem 1.6 kupione za 8 000 € przy kursie 4,25 zł to podstawa 34 000 zł i akcyza 3,1% = 1 054 zł. Ten sam egzemplarz z silnikiem 2.2 zapłaci 18,6%, czyli 6 324 zł — przy wyborze auta pojemność ma znaczenie.
Takie auto to w przepisach „nowy środek transportu”: VAT płacisz w Polsce (deklaracja VAT-23 w ciągu 14 dni), a do rejestracji potrzebujesz potwierdzenia VAT-25 z urzędu skarbowego.
Dealer z UE sprzeda auto bez swojego VAT tylko wtedy, gdy udokumentuje wywóz do Polski. Często pobiera kaucję w wysokości lokalnego VAT i zwraca ją po otrzymaniu potwierdzenia dostawy — podpisany list przewozowy CMR od przewoźnika jest dowodem, na który czeka.
Źródła: gov.pl — Zarejestruj pojazd · podatki.gov.pl — Stawki akcyzy · PUESC — deklaracja AKC-U/S. Nie jesteśmy biurem rachunkowym — w nietypowych sprawach (auto spoza UE, zakup na firmę) potwierdź szczegóły w urzędzie skarbowym.
Bezpłatnie, bez zobowiązań
Orientacyjnie 1000–2200 zł netto za auto osobowe w kursie zbiorczym. Rozrzut wynika z dystansu: Berlin → Szczecin to ok. 150 km, a Monachium → Białystok ok. 1310 km. Dokładną kwotę podajemy przed załadunkiem, po poznaniu adresów, modelu i stanu auta.
Nie. Ustalasz zakup i płatność ze sprzedającym, a my umawiamy odbiór, porównujemy VIN z dokumentami, robimy zdjęcia stanu auta przy załadunku i zabieramy dokumenty oraz kluczyki. Dostajesz link do śledzenia GPS.
Tak. Na lawecie auto jest ładunkiem, więc tablice, przegląd i ubezpieczenie na czas drogi nie są potrzebne. Auta niejezdne wciągamy wyciągarką — dajcie nam znać wcześniej, czy koła się obracają i czy działa układ kierowniczy.
Podpisany przez odbiorcę list przewozowy CMR jest dokumentem, którym dealer potwierdza dostawę wewnątrzwspólnotową. Po rozładunku przekazujemy kopię, a dealer zwraca kaucję VAT. Przed zakupem zapytaj dealera, czy oczekuje dodatkowo Gelangensbestätigung (potwierdzenia odbioru) — wtedy podpisujesz ją przy rozładunku.
Zwykle 2–4 dni robocze od zlecenia, zależnie od miejsca odbioru i tego, czy auto jedzie w kursie zbiorczym. Kurs ekspresowy po jedno auto ustalamy indywidualnie.
Ładunek chroni ubezpieczenie OCP przewoźnika do 1 mln euro. Przy załadunku i rozładunku robimy zdjęcia auta z każdej strony — to wspólny dowód stanu, który chroni i ciebie, i nas.
W drugą stronę
Obsługujemy też kierunek odwrotny — przeprowadzki, sprzedaż auta kupującemu za granicą, dostawy do serwisu. Transport auta do Niemiec →
Poradniki
Koszty
Ceny lawety z Niemiec do Polski w 2026: stawki za km, przykłady tras (Berlin–Poznań, Monachium–Kraków), dopłaty i 5 sposobów, żeby zapłacić mniej.
· 4 min czytania
Awaria i holowanie
Auto zepsuło się w Niemczech, Austrii czy Francji? Co robić na autostradzie, kto może cię holować, ile to kosztuje i jak tanio sprowadzić je lawetą.
· 4 min czytania
Poradnik
Jak sprowadzić auto z Niemiec w 2026: weryfikacja ogłoszenia, umowa, dokumenty, transport, akcyza w 14 dni, badanie 149 zł i rejestracja w 30 dni.
· 4 min czytania
Inne kierunki