W skrócie
Po awarii za granicą działaj w trzech krokach: zabezpiecz siebie i auto (numer alarmowy 112 działa w całej UE), sprawdź swoje assistance, a dopiero potem zamów transport do Polski. Kluczowa decyzja kosztowa: czy auto musi jechać od razu, czy może poczekać kilka dni na placu warsztatu. Pilna pomoc drogowa i zaplanowany transport w kursie zbiorczym różnią się ceną kilkukrotnie.
Spis treści
Krok 1: bezpieczeństwo i pierwsze holowanie na miejscu
Zjedź jak najdalej na pobocze, włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę i wyprowadź pasażerów za barierę. Numer 112 działa w całej Unii. Pierwsze holowanie — z autostrady do najbliższego warsztatu lub na plac — zawsze robi lokalna pomoc drogowa. Laweta z Polski nie dojedzie w kwadrans, a w kilku krajach i tak nie mogłaby podjąć auta z autostrady.
| Kraj | Co musisz wiedzieć na autostradzie |
|---|---|
| Niemcy | Holowanie na linie dozwolone tylko do najbliższego zjazdu; wjazd na autostradę z holowanym autem jest zabroniony. |
| Francja | Na autoroute pomoc wzywasz z pomarańczowego telefonu SOS lub przez 112 — przyjeżdża tylko licencjonowany dépanneur. Cena jest regulowana: w 2026 r. 151 € w dzień roboczy (8–18) dla auta do 1,8 t, 226,50 € w nocy, w weekendy i święta. Nie wystawiaj trójkąta na autostradzie. |
| Belgia | Pomoc drogową na autostradzie wzywa się przez 112. |
| Austria | Kluby motoryzacyjne: ÖAMTC 120, ARBÖ 123. |
Krok 2: zadzwoń do ubezpieczyciela (assistance)
Zanim za cokolwiek zapłacisz, sprawdź assistance — w pakiecie z OC/AC, w karcie kredytowej albo w klubie motoryzacyjnym. W warunkach ubezpieczenia szukaj trzech rzeczy:
- limit holowania za granicą — w kilometrach albo kwotowo; często wystarcza tylko do najbliższego warsztatu,
- transport (repatriacja) pojazdu do Polski — w tańszych wariantach zwykle go nie ma albo przysługuje dopiero, gdy naprawa za granicą trwałaby dłużej niż kilka dni,
- obowiązek zgłoszenia przed zleceniem usługi — jeśli zamówisz pomoc sam, bez zgody centrum alarmowego, ubezpieczyciel może odmówić zwrotu.
Gdy assistance kończy się na warsztacie w Niemczech czy Austrii, a naprawa na miejscu jest droga albo potrwa tygodnie, wtedy wchodzi transport lawetą do Polski.
Krok 3: zdecyduj — pilnie czy w kursie zbiorczym?
To decyzja, która najbardziej wpływa na rachunek. Pilna pomoc drogowa to dedykowany wyjazd lawety po jedno auto. U nas liczymy ją według cennika pomocy drogowej: 5 zł netto za kilometr dojazdu i 8 zł netto za kilometr z autem. Na trasie rzędu tysiąca kilometrów robi się z tego kilkanaście tysięcy złotych.
Jeśli auto stoi bezpiecznie na placu warsztatu i może poczekać kilka dni, dołączamy je do kursu zbiorczego — wtedy obowiązują stawki z cennika danego kraju, np. 2,0–2,3 zł/km dla Niemiec. Różnica jest kilkukrotna, a jedyny koszt to cierpliwość i ewentualne postojowe na placu.
Krok 4: przygotuj odbiór, gdy ciebie już tam nie ma
Najczęściej wracasz do Polski innym środkiem transportu, a auto zostaje w warsztacie. Żeby odbiór przebiegł bez telefonów i czekania, ustal z warsztatem i z nami:
- dokładny adres placu, godziny wydawania aut i kontakt do osoby, która wyda auto,
- pisemne upoważnienie dla przewoźnika do odbioru auta — warsztaty i place holownicze zwykle go wymagają,
- gdzie są kluczyki i dowód rejestracyjny (najlepiej w aucie lub u osoby wydającej),
- czy rachunek za holowanie i postój jest uregulowany — plac nie wyda auta z zaległą fakturą,
- stan techniczny: czy koła się obracają, czy działa kierownica, czy akumulator ma prąd (elektryczny hamulec postojowy bez prądu blokuje koła).
Kolizja z udziałem kierowcy z innego kraju
Spisz Europejskie Oświadczenie o Zdarzeniu Drogowym — formularz jest taki sam w całej UE, więc każda strona wypełnia go w swoim języku. Zrób zdjęcia miejsca, aut i dokumentów sprawcy. Jeśli sprawcą jest kierowca z innego kraju UE, szkodę z jego OC zgłosisz w Polsce, u przedstawiciela do spraw roszczeń jego ubezpieczyciela. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny pomoże ustalić, kto nim jest. Koszt holowania i transportu uszkodzonego auta wchodzi zwykle w zakres szkody, dlatego zachowaj faktury i list przewozowy CMR.
Źródła
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje holowanie auta z Niemiec do Polski?
To zależy od trybu. Pilna pomoc drogowa po jedno auto to u nas 5 zł/km netto dojazdu i 8 zł/km netto z autem. Jeśli auto może poczekać na placu, przewieziemy je w kursie zbiorczym za ok. 1000–2200 zł netto, zależnie od trasy.
Czy mogę holować auto na linie po niemieckiej autostradzie?
Tylko do najbliższego zjazdu. Wjazd na autostradę z holowanym autem jest zabroniony.
Ile kosztuje pomoc drogowa na autostradzie we Francji?
Cena jest regulowana przez państwo. W 2026 r. to 151 € w dzień roboczy (8–18) dla auta do 1,8 t i 226,50 € w nocy, w weekendy i święta. Pomoc wzywasz z telefonu SOS lub przez 112.
Czy muszę być przy odbiorze auta z warsztatu za granicą?
Nie. Wystarczy pisemne upoważnienie dla przewoźnika, opłacony rachunek warsztatu i informacja, gdzie są kluczyki oraz dokumenty.