W skrócie
Auto z Niemiec przywieziesz legalnie na dwa sposoby: na niemieckich tablicach wywozowych (Ausfuhrkennzeichen) albo na lawecie. Żółte tablice krótkoterminowe obowiązują tylko w Niemczech i do wywozu się nie nadają. Tablice wywozowe opłacają się przy sprawnym aucie z ważnym przeglądem i blisko granicy. Laweta wygrywa przy aucie bez HU, niesprawnym, cennym, daleko od Polski albo gdy nie masz dwóch dni na wyjazd.
Spis treści
Żółte tablice krótkoterminowe — dlaczego odpadają
Kurzzeitkennzeichen (żółte tablice z datą ważności, wydawane na kilka dni) służą do jazd próbnych i przejazdów na terenie Niemiec. Niemieckie urzędy rejestracyjne wprost zaznaczają, że to tablice krajowe, których można używać wyłącznie w Niemczech, a do wywozu auta za granicę potrzebne są tablice wywozowe. Jazda na nich do Polski to ryzyko mandatu i problemów z ubezpieczeniem w razie szkody.
Tablice wywozowe (Ausfuhrkennzeichen) — co trzeba spełnić
- Ważny przegląd HU — dłuższy niż okres ważności tablic. Auto bez TÜV tablic nie dostanie.
- Ubezpieczenie OC na tablice wywozowe — zwykle zawierane na określony czas; za 30 dni to rząd 90 €.
- Wizyta w Zulassungsstelle z dokumentami auta (Teil I i II), dowodem tożsamości i potwierdzeniem ubezpieczenia. Urzędy często pracują na wcześniej umówione terminy.
- Opłaty urzędowe i tablice — opłata od ok. 30 € plus wykonanie tablic.
Łącznie tablice wywozowe z ubezpieczeniem kosztują zwykle ok. 150–300 €. Do tego dochodzą: dojazd do Niemiec w jedną stronę, nocleg, jeśli urząd nie wyda tablic od ręki, paliwo, opłaty za autostrady w Polsce i 1–2 dni wolnego.
Porównanie: tablice wywozowe a laweta
| Tablice wywozowe | Laweta | |
|---|---|---|
| Auto musi być sprawne | tak | nie |
| Wymagany ważny przegląd HU | tak | nie |
| Ubezpieczenie na drogę | trzeba wykupić | ładunek chroni OCP przewoźnika |
| Twój czas | 1–2 dni + urząd | 0 — odbiór i dostawa pod adres |
| Ryzyko awarii w trasie | twoje | brak — auto jedzie jako ładunek |
| Przebieg i zużycie auta | + setki km | bez zmian |
| Dokument przywozu (data dla akcyzy) | musisz udokumentować sam | list CMR z datą dostawy |
| Kilka aut naraz | jedno auto = jeden kierowca | do 3 aut w jednym kursie |
Kiedy tablice wywozowe mają sens
- auto jest w pełni sprawne i ma przegląd ważny jeszcze kilka miesięcy,
- kupujesz blisko granicy (Saksonia, Brandenburgia, Meklemburgia), a dostarczasz do zachodniej Polski,
- masz czas na wyjazd i umówienie terminu w urzędzie,
- auto jest tanie, a przebieg kilkuset kilometrów nie ma dla ciebie znaczenia.
Kiedy wybrać lawetę
- auto nie ma ważnego TÜV, nie odpala albo jest po szkodzie,
- odbierasz z Bawarii, Badenii-Wirtembergii czy Nadrenii — ponad 700 km od granicy,
- auto jest cenne, nowe albo kolekcjonerskie i nie chcesz dokładać mu przebiegu,
- kupujesz 2–3 auta naraz albo zdalnie, bez wyjazdu do Niemiec,
- kupujesz na firmę netto i dealer oczekuje potwierdzenia dostawy — list CMR załatwia sprawę.
Źródła
Najczęstsze pytania
Czy mogę przyjechać z Niemiec do Polski na żółtych tablicach?
Nie. Kurzzeitkennzeichen to tablice krajowe, ważne tylko w Niemczech. Do wywozu potrzebujesz tablic wywozowych albo lawety.
Ile kosztują tablice wywozowe w Niemczech?
Zwykle ok. 150–300 € razem z ubezpieczeniem, opłatą urzędową i wykonaniem tablic. Do tego koszt dojazdu, paliwa i czasu.
Czy na tablice wywozowe potrzebny jest przegląd?
Tak, auto musi mieć ważny przegląd HU, i to dłuższy niż ważność tablic. Auto bez TÜV przywieziesz tylko lawetą.